Galería Fotográfica
Estación Villanueva y Parada Río Salado
Ramal Altamirano - Las Flores
Las fotos que se exponen a continuación pertenecen a 2 fechas distintas:
Primer grupo:
Fotos tomadas el día 5 de abril del 2007 durante una recorrida por este ramal desde estación Ranchos hacia el sur,
pasando por las estaciones intermedias hasta Chas y luego continuando por el ramal (levantado) de Chas hacia Ayacucho.
Segundo grupo:
Fotos tomadas durante una visita a Villanueva/Parada Río Salado y Bonnement, el domingo 1ro. de Febrero de 2009.
Villanueva (perteneciente al partido de General Paz cuya cabecera es Ranchos) es la primera estación hacia el sur saliendo
de Ranchos. Luego, siguiendo unos pocos kilómetros más, se llega a la parada Río Salado. Como su nombre lo indica, esta parada está
ubicada inmediatamente antes del puente que cruza dicho Río.
Haz clic sobre cada foto para agrandarla...y se abrirá una ventana encima de esta que estás viendo ahora. Luego podés
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Estación Villanueva
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Parada Río Salado y las 2 secciones del puente sobre dicho río.
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Todas las fotos tomadas por David Merello.
Un poco de historia...
Año 1913
A principios del siglo XX numerosas inundaciones del río Salado hicieron estragos en las zonas aledañas. Testimonio de esas catástrofes es la
imagen que se conserva en los archivos oficiales sobre una inundación del año 1913. Aquí vemos el puente de las fotos anteriores durante dicha
inundación. La imagen es más que elocuente.
Año 1985
Las grandes inundaciones se fueron repitiendo en la zona cada cierta cantidad de años. Recientemente las más conocidas se produjeron en
los años 1978, 1980 y 1985. Las mismas afectaron nuevamente la zona del Salado y el personal de Vía y Obras debió reforzar
y proteger continuamente los terraplenes y los puentes para evitar accidentes con las formaciones que debían circular por allí.
Nos contaba Fortunato Garcés, encargado de Vía y Obras de la zona en los años de la gestión estatal de "Ferrocarriles Argentinos",
que a veces debía esperar en la zona a que llegaran los trenes y charlar con los máquinistas para convencerlos de que pasaran por el
puente ya que tenían miedo de que el terraplén se desmoronara... a veces debían colocar rieles barrilones en los costados del terraplén para que
el continuo oleaje no terminara socabando el mismo (fotos 1 y 2)...
Las siguientes fotos que nos permitió copiar el Sr. Garcés son un material gráfico exclusivo que nos recuerda esas épocas de constantes
luchas del personal ferroviario argentino para garantizar la seguridad de los trenes...su personal de conducción y los pasajeros y cargas
que los mismos transportaban. (Inundación de 1985)
Museo Ferroviario Ranchos
http://museoferroviario.flavam.com
davidmerello@gmail.com (webmaster)
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